به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

رشد ۳۰ درصدی تولید گندم با استفاده حداکثری از ظرفیت داخلی تولید کود

تاریخ انتشار: ۹ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۳۵۵۶۸۴

آقای حمید رسولی مجری طرح خودکفایی کودهای کشاورزی و مدیرعامل شرکت خدمات حمایتی با اشاره به افزایش فعالیت‌های شرکت خدمات حمایتی در سال ۱۴۰۱، به طور مشروح به بیان گزارش فعالیت‌های این شرکت پرداخت.

او ضمن بیان آمار و اطلاعات دقیق از مجموعه فعالیت‌های شرکت خدمات حمایتی کشاورزی در سال مالی ۱۴۰۱، اعلام کرد: در این سال، با وجود چالش‌های گوناگون از جمله عدم تأمین به‌موقع ارز، تحریم‌های ظالمانه و شیوع بیماری کرونا، عملکرد شرکت قابل قبول بوده است، به‌ طوری ‌که در مجموع انواع نهاده‌های کشاورزی شامل انواع کودهای یارانه‌ای، انواع بذور اصلاح شده و انواع سموم دفع آفات؛ از ۳.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

۲ میلیون تن برنامه ابلاغی، مقدار ۳.۰۶ میلیون تن معادل ۹۵ درصد برنامه ابلاغی، تأمین و تدارک شد که از این مقدار ۲.۶۶ میلیون تن آن یعنی معادل ۸۳ درصد برنامه ابلاغی، توزیع و مصرف شد.

به گفته رسولی، نکته قابل توجه در زمینه تلاش شرکت برای اجرای برنامه ابلاغی وزارت متبوع در زمینه تامین، تدارک و توزیع انواع کودهای کشاورزی یارانه‌ای این است که با وجود کاهش بارش باران در سراسر کشور، تغذیه خاک و گیاه به بهترین وجه به انجام رسیده و در حال حاضر شاهد هستیم که مقدار برداشت گندم در کل کشور نسبت به زمان مشابه در سال گذشته ۳۰ درصد و نسبت به سال پیش از آن ۸۲ درصد رشد داشته است.

او بر توجه ویژه این شرکت به حمایت از تولید داخلی تاکید کرد و افزود: نکته مهم دیگر، استفاده از حداکثر ظرفیت‌های داخلی تولید کود در کشور است که خوشبختانه این شرکت توانست، از مجموع ۳.۶۶ میلیون تن انواع کود تأمین شده در سال ۱۴۰۱، مقدار ۲.۶۸۵ میلیون تن معادل ۸۸ درصد را از تولیدکنندگان داخلی کودهای کشاورزی تأمین کرده و پس از اطمینان از عدم وجود ظرفیت تأمین داخلی، مابقی را به میزان ۱۲ درصد از کل مقدار کود تأمین شده؛ از منابع خارجی و به‌ موقع وارد کشور کند.

این مقام مسئول ادامه داد: بدین ترتیب با تامین ۲.۶۸۵ میلیون تن کود کشاورزی از منابع داخلی در سال ۱۴۰۱، نسبت به مقدار تامین کودهای کشاورزی از منابع داخلی در سال ۱۴۰۰ به مقدار ۲.۱۲۸ میلیون تن، شاهد ۲۶ درصد رشد در تامین کودهای کشاورزی از منابع داخلی هستیم که این موضوع نیز دستاورد مهم دیگری برای شرکت و طرح خودکفایی کودهای کشاورزی به شمار می‌رود.

مجری طرح خودکفایی کودهای کشاورزی با برشمردن مشکلات جاری در زمینه واردات کودهای کشاورزی اعلام کرد: ۱۰۰ درصد کودهای وارداتی به شکل اعتباری و با مهلت پرداخت به طور متوسط چهار ماهه تأمین شده است و به لطف خدا توانستیم تعهدات خارجی شرکت را به‌موقع تسویه کنیم، همچنین هیچ‌گونه وجهی بابت هزینه نقل و انتقالات مالی پرداخت‌های خارجی، به شرکت تحمیل نشده است.

او با اشاره به رکوردهای موفق شرکت خدمات حمایتی کشاورزی در زمینه تخلیه محمولات وارده در بنادر جنوبی گفت: در سال ۱۴۰۱ نیز این شرکت از محل پاداش دیسپچ بابت تخلیه کشتی‌های حامل کودهای کشاورزی، مبالغ خوبی از شرکت‌های کشتیرانی اخذ کرده و با توجه به این‌که کلیه محمولات در مهلت مقرر تخلیه شده‌اند، حتی یک ریال نیز به‌عنوان جریمه تأخیر در تخلیه کشتی، پرداخت نشده است.

حضور مؤثر شرکت خدمات حمایتی کشاورزی در برنامه کشت قراردادی گندم و برنج

رسولی با اشاره به حضور مؤثر شرکت خدمات حمایتی کشاورزی در برنامه‌های کشت قراردادی گندم و برنج گفت: با توجه به توانمندی‌ و ظرفیت‌ این شرکت در توزیع انواع نهاده‌های کشاورزی، تأمین و توزیع ۱۱ هزار و ۷۷۰ تن بذر انواع ارقام گندم، جو، برنج و دانه‌های روغنی در سال ۱۴۰۱ به شرکت خدمات حمایتی کشاورزی ابلاغ شد که از این مقدار ۱۱ هزار و ۶۳۸ تن معادل ۹۹ درصد تأمین و مقدار ۸ هزار و ۵۱۴ تن توزیع و به فروش رسد.

باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی صنعت ، تجارت و کشاورزی

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: تولید گندم کشت قراردادی گندم نهاده های کشاورزی شرکت خدمات حمایتی کشاورزی کودهای کشاورزی برنامه ابلاغی سال ۱۴۰۱ میلیون تن

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۳۵۵۶۸۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ظرفیت داخلی تولید لوکوموتیو برای پاسخ به نیاز کشور کافی است

در برنامه بالاتر موضوع واردات یا تامین لوکوموتیو از داخل کشور مورد بحث و گفتگو قرار گرفت و نظرات موافق و مخالف بررسی شد. آقای اسلامی مدیرعامل مپنا لوکوموتیو و آقای رستمی رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی ایران به سوالاتی پاسخ دادند.

اسلامی گفت: ما در حال حاضر کمبود لوکوموتیو داریم که از سال‌های گذشته این کمبود رسوب کرده است. ما در کشور بین ۲۵ تا ۳۰ دستگاه لوکوموتیو نیاز داریم، به شرط اینکه تعمیرات لوکوموتیو‌های موجود در کشور را هم انجام دهیم. ظرفیت تولید داخل کشور برای پاسخگویی به این نیاز کافی است و حتی بیشتر از این نیاز را هم می‌توانیم پاسخ دهیم.

او افزود: به طور متوسط سالانه ۳۰ دستگاه لوکوموتیو در بخش باری نیاز داریم. در بخش مسافری اگر تمام لوکوموتیو‌هایی که در کمتر از ۱۵ سال اخیر خریداری شده است وارد خدمت رسانی شوند، فعلا پاسخگوی نیاز خواهد بود و اگر کمبودی وجود داشت می‌توان از بخش‌های دیگر استفاده کرد. کل لوکوموتیو‌های راه آهن که اکنون در بخش باری فعال هستند، ۵۰۶ مورد است.

رستمی گفت: ما یک هزار دستگاه لوکوموتیو در کشور داریم که از این تعداد ۸۰۴ دستگاه متعلق به دولت است و ۱۹۷ دستگاه مربوط به بخش خصوصی است. تعداد ۵۲۴ لوکوموتیو در حال فعالیت است و ۵۰ درصد از ظرفیت لوکوموتیو ما عملا زمین گیر است. برای جایگزینی این میزان از لوکوموتیو فرسوده هم نیاز است که از ظرفیت تولید داخل استفاده کنیم و هم به بخش خصوصی اجازه دهیم که واردات انجام بگیرد.

اسلامی در پاسخ گفت: بسیاری از این لوکوموتیو‌های فرسوده، با یک سرمایه جزئی می‌توانند مورد بهره برداری قرار بگیرند. هزینه واردات یک لوکوموتیو به اندازه تعمیر ۳ لوکوموتیو است. اگر سرمایه‌ای که می‌خواهیم برای واردات هزینه کنیم، برای تعمیرات صرف کنیم این لوکوموتیو‌ها به چرخه خدمت رسانی اضافه خواهند شد. تاکنون هر وارداتی هم از طرف بخش خصوصی انجام شده، لوکوموتیو‌های دست دوم و ۳۵ ساله وارد کرده است. هیچ بخش خصوصی لوکوموتیو نو وارد نکرده است. دولت می‌تواند این لوکوموتیو‌های فرسوده را به بخش خصوصی واگذار کند تا آنها با هزینه‌های اندک دوباره آنها را وارد مدار خدمت رسانی کند.

رستمی گفت: دولت تمایلی ندارد لوکوموتیو‌هایی که فرسوده هستند را به مزایده بگذارد و هر شرکتی میزانی آن را بگیرد و به جای واردات، تعمیرات آن را انجام دهد و در خط سرویس دهی قرار بگیرد. بر اساس ظرفیت هایی که برای ما انجام می‌شود می‌توانیم واردات را انجام دهیم. در حال حاضر شرکت‌های ما آمادگی دارند، از شرکت‌های چینی لوکوموتیو‌های صفر را وارد کنند، اما در این زمینه محدودیت برای ما از طرف دولت ایجاد شده است.

اسلامی در ادامه گفت: در برنامه هفتم پیش بینی شده که ۵۵۰ لوکوموتیو طی سال‌های برنامه تامین شود که سالی ۱۱۰ دستگاه می‌شود. از این تعداد نصف آن مربوط به بازسازی لوکوموتیو‌های موجود است. اولویت تامین واردات هم با بخش داخلی است، حتی مصوبه مجلس هم این امکان را فراهم کرده که لوکوموتیو دسته دوم با عمر کمتر از ۱۵ سال وارد شود. پس محدودیت و ممنوعیتی برای واردات وجود ندارد.

باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی